DC1500V地鐵鐵軌接地線 DC27.5KV鐵路接觸網(wǎng)接地線
2020年08月14日
隨著智能生活的普及電力應(yīng)用于生活的方方面面，其中鐵路和地鐵是兩個(gè)電力應(yīng)用的佼佼者。由于要保持列車的高速運(yùn)行鐵路和地鐵需要高壓電作為驅(qū)動(dòng)，源源不斷為列車提供前進(jìn)的能源。由于涉及到高壓電，所以在鐵路接觸網(wǎng)和地鐵鐵軌在維修時(shí)會(huì)使用高壓接地線，常見的有DC1500V地鐵鐵軌高壓接地線、DC27.5KV接觸網(wǎng)接地線，今天金能電力就為您介紹這兩種產(chǎn)品：
使用場(chǎng)所：高壓直流接地線一般用于電氣化鐵路導(dǎo)電軌,接觸網(wǎng),地下鐵路接地使用.
DC1500V/27.5KV鐵路接觸網(wǎng)地鐵鐵軌高壓接地線配置：1*1無氧銅線、雙簧式接地頭、絕緣樹脂桿體、鐵軌接地鉤。
DC27.5KV鐵路接觸網(wǎng)接地線使用方法及注意事項(xiàng)
（1） 在進(jìn)行驗(yàn)電操作后，確認(rèn)施工設(shè)備已經(jīng)停電應(yīng)立即進(jìn)行接地操作。
（2）操作前，先將接地線的接地線夾可靠與地軌連接，然后將導(dǎo)線夾接頭連接操作桿端部。
（3）此時(shí)操作人員方能拉伸操作桿到適當(dāng)?shù)刂蒙隙ㄎ弧?nbsp;
（4） 緩慢移動(dòng)操作桿使其掛到施工架空導(dǎo)線上，并觀察操作桿應(yīng)與架空導(dǎo)線呈垂直位置，此時(shí)旋轉(zhuǎn)操作桿其與導(dǎo)線可靠連接并緊固。
（5） 接地線的排放地點(diǎn)應(yīng)在施工點(diǎn)的電氣回路兩側(cè)，以確保施工人員在可靠保護(hù)范圍之間。
（6）施工結(jié)束后，應(yīng)立即拆除接地線，其拆除順序應(yīng)嚴(yán)格按照先拆架空導(dǎo)線端后拆接地端的順序進(jìn)行。
（7）回縮接地操作桿，再取下導(dǎo)線夾接頭分別存放于通風(fēng)干燥處以備再用。
DC1500V地鐵鐵軌接地線規(guī)范
觸網(wǎng)支柱、隧道埋入桿件均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求接地。距接觸網(wǎng)帶電體5m以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)（如橋欄桿、水鶴、天橋防護(hù)柵等）及隔離開頭、避雷器、吸流變壓器、附加導(dǎo)線遠(yuǎn)離鐵路的支柱及行人多的地方和站臺(tái)上的支柱、架空地線兩端下錨處等均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求接地極。接地線地面部分涂防銹漆，地下部分涂防腐油，連接牢固可靠，連接處除銹，涂電力復(fù)合脂。接地極的接地電阻值不得大于表5．7．1的規(guī)定。
檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查。監(jiān)理單位不少于10％。
檢驗(yàn)方法：施工單位實(shí)測(cè)。監(jiān)理單位查閱接地極埋設(shè)隱蔽工程記錄。
各種接地極應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，接地棒應(yīng)離開地下電纜。避雷器的接地極距通信電纜不應(yīng)小于3m，在地形受限時(shí)，應(yīng)加絕緣保護(hù)，但最小距離不應(yīng)小于1 m，接地引線與通信電纜無法避免交叉時(shí)，交叉垂直距離不得小于0．5 m，交叉角度為90°。
檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查。監(jiān)理單位抽檢不少于10 ％。
檢驗(yàn)方法：觀察、測(cè)量檢查。
監(jiān)理單位旁站監(jiān)理。
接觸網(wǎng)支柱接地線平直，無明顯彎曲，防銹漆無脫落和漏涂現(xiàn)象，埋入地下部分不小于100 m m。隧道內(nèi)地線與隧道壁、拱頂密貼，防腐漆無脫落和漏涂現(xiàn)象。鍍鋅地線的鍍層應(yīng)完好。
檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位抽檢30％。
檢驗(yàn)方法：觀察檢查。
7．4接地極埋入地下深度不應(yīng)小于0．6 m，地面部分涂防銹漆，連接處應(yīng)除銹涂電力復(fù)合脂，連接牢固可靠。
檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查。
檢驗(yàn)方法：觀察檢查。
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